九州藝文館 草地上的太空船
Kyushu Geibunkan Shipped on Grass


九州藝文館是隈研吾所設計,地點就在筑後船小屋車站周邊。

九州藝文館是隈研吾所設計,地點就在筑後船小屋車站周邊。

»»在網路上初次看到隈研吾所設計的九州藝文館,就對其充滿個性的外觀相當感興趣,也列入了我想看的建築之一。只是,去之前還是再三猶豫是否要特地前往,因為查資料時總覺得那一帶看起來可玩的地方不多,還好後來發現它距離福岡近郊知名觀光景點柳川其實不遠,看完還可順道前往柳川散策、吃鰻魚飯,也是個不錯的選擇。抱著到新景點探奇的心情,我決定出發了。

九州藝文館所在的「筑後船小屋」站,其實距離福岡不算遠,若坐新幹線前往不用半小時光景即可到達。來到這,首先就被車站的「新」與漂亮給吸引。新幹線的車站不僅造型現代,木頭與金屬的色澤也還十分亮麗,看起來就是一個新蓋的車站。原來,新幹線車站是為了九州新幹線全線開通,2010年才新建的車站,原本叫作「船小屋」站,在2011年3月12新幹線全線通車後,名稱則變為現在的「筑後船小屋」站。難怪所有設施都很新,至於原本在來線的車站,仍然在旁邊也還在使用。

筑後船小屋車展外圍草皮有大型裝置藝術。

筑後船小屋車展外圍草皮有大型裝置藝術。

「船小屋」的名稱其實很有趣,查了一下資料才發現,原來附近有一條矢部川,江戶時代為了堤防修築使用許多小船,便蓋了許多小房子來做收納,「船小屋」的名稱就是這樣來的,至於筑後則是所在地的名字。除了新幹線大樓的新穎之外,車站所在地就是一個公園,一整片綠油油的草坪讓人看了心曠神怡,還特別在旁邊打造了一個船型的休息亭,非常悠閒的感覺。漂亮的車站不由得讓我也花了點逛了一下,算是此行的額外驚喜。

車站也是公園,船造型的休息亭很別緻。

車站也是公園,船造型的休息亭很別緻。

至於我要探訪的主角-九州藝文館,就位在車站旁邊,從火車上就可看到它的身影。這個建築是兩年前蓋的,自然比車站還要新,本館與別館Annex 2是由隈研吾建築設計事務所+日本設計負責的,Annex 1則是由末光弘和+末光陽子/SUEP.+日本設計來擔當的。本館宛如摺紙般的巨大幾何屋頂相當讓人驚艷,一看到時,我雙眼發亮,走近看更是驚呼連連,因為這回隈研吾使用了好多不同的材質來架構整座建築物。光肉眼能分辨的就有金屬、石板、玻璃、木頭、金屬網、水泥等不同材質,再加上依照屋頂的傾斜來搭配不同材質,光外觀的建築物表情就非常生動。很像一件質感很特殊的禮服,讓人忍不住想伸手觸摸。

車站外頭幾乎是一片綠油草地,對映著藍天和設計簡約的方向指示告牌,算是另一種設計樂趣。

車站外頭幾乎是一片綠油草地,對映著藍天和設計簡約的方向指示告牌,算是另一種設計樂趣。

隈研吾曾在媒體訪問時表示,由於周圍有許多木造斜屋頂的房子,因此特別設計這座宛如許多屋頂相連的集落式美術館,藉著不同材質來表達集落的多樣性,才會使用這麼多不同的建材。他一貫的洞穴設計也再度被運用在這裡,隈研吾製造了一個中庭,從正面就可看到一個大開口與中庭相通,後方也有可以通往外面的動線。無論是坐落於公園的位置,還是藝文館本身的中庭設置,都讓整體設計符合他希望打造的交流中心概念。

以屋簷概念延伸的集落式美術館。

以屋簷概念延伸的集落式美術館。

不只外觀豐富多樣,傾斜度相當大的屋頂在內部也建構了美麗的視野,再加上利用不透明建材與玻璃開窗互做搭配,拉出漂亮光影。無論裡外,隈研吾製造了許多細緻的線條,看起來格外有趣。由於這天沒有展覽,整體逛完來到餐廳時,發現竹編藝術與充滿線條感的建築很搭,尤其下方三角形不同角度的大開窗,讓我覺得彷若在村落間玩躲貓貓般的趣味變化。

造訪藝文館當天見到的竹編裝置藝術。

造訪藝文館當天見到的竹編裝置藝術。

除了本館之外,旁邊附屬別館其實也很有特色。Annex 1是在車站旁環形的玻璃小屋,旁邊種了一些植栽,希望營造出森林中的感覺,作為小型工作坊以及市民活動使用。Annex 2則位於公園的小山丘上,造型更為顯眼,主要作為陶藝工坊與教學教室使用。建築利用本地產的八女杉來做外觀材質,天花不使用釘子,只用接榫的方式搭建,頗有隈研吾一貫的手法,2014年還得到福岡「第一屆縣木造、木質化建築獎」的「木質化部門」大獎。這座別館在造型上和本館更能呼應,木造的小房子似乎也更適合散落在草地上的感覺。

另一頭以接榫方式搭建的小工坊別館。

另一頭以接榫方式搭建的小工坊別館。

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