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Fashionable Rides


Jean-Charles de Castelbajac將Renault Twingo 55 FBG內裝改造為小皇宮。

Jean-Charles de Castelbajac將Renault Twingo 55 FBG內裝改造為小皇宮。

»»世界油價節節攀升,卻澆不熄時尚設計師對速度的熱情,在不斷轉換的季度之間,唯一能像時尚般令人心跳加速的,大概只有轟鳴的引擎聲。在近期跨足汽機車設計風潮的設計師中,有的是蜻蜓點水,只消掛上Logo與內裝皮椅就算大功告成;有的則從外殼改造到內燃機,盡顯自己對速度的熱愛。

Prada與Hyundai的合作只貢獻Logo一枚。

Prada與Hyundai的合作只貢獻Logo一枚。

70年代就曾首創時尚跨界汽車設計的Gucci,和義大利國民車Fiat推出小巧可愛的500系列;Prada也和韓國Hyundai合作推出限量版Genesis車款,進軍美國高端市場;Victoria Beckham為自己愛用的Range Rover操刀設計;男裝設計師John Varvatos也為Chrysler推出升級版的300S車款。設計師和汽車廠牌合作樂此不疲,但往往僅限於貢獻Logo和配色,誠意往往稍嫌不足。

Ducati Monster 1100EVO換上Diesel塗裝後散發危險氣息。

Ducati Monster 1100EVO換上Diesel塗裝後散發危險氣息。

相對大牌與汽車廠商的合作,牛仔品牌對於重型機車顯然懷抱了更多熱情。Diesel在今年三月與義大利機車名廠Ducati合作,推出限量版Monster 1100EVO,排氣量突破一公升的巨獸塗裝成Diesel標誌性軍綠與墨黑配色後,更顯得攻擊性十足。本身也是超級機車迷,經常以Ducati坐駕代步的Diesel創始人Renzo Rosso,除了為新車款設計搭配的機車服,更出資贊助Ducati的MotoGP車隊,期望印著莫西干頭Logo的重機能夠跑出好成績。

Evisu的「Kamome Sprinter」,誇張造型猶如科幻片坐駕。

Evisu的「Kamome Sprinter」,誇張造型猶如科幻片坐駕。

僅是改變塗裝顯然無法滿足骨灰級重機玩家的味口,日本牛仔品牌Evisu為慶祝品牌20周年,與重機龍頭Harley Davidson的合作,找來改裝專家Charlie Stockwell,從骨架開始打造獨一無二的「Kamome Sprinter」車款。全車從引擎、油箱到把手都由手工拋光,鍍鎳的閃亮表層並細細刻上日式刺青圖案。但碩大無朋的排氣管與獨立後輪,似乎更適合科幻電影,而不是位於倫敦薩維爾街(Savile Row)旗艦店的傳統氛圍。

Barbour與Triumph合作款以經典款Bonneville為原型。

Barbour與Triumph合作款以經典款Bonneville為原型。

同樣從頭打造車款的還有英國戶外品牌Barbour。製作機車服起家的Barbour,與兩位年輕工業設計師Roy Norton和Tom Kasher合作,以傳奇影星史蒂夫麥昆(Steve McQueen)曾穿著Barbour騎乘的Triumph Bonneville車款為基礎,重新開模為60年代經典車款換上簡約流線造型,Barbour則為握把與座椅等細節,提供自家防水布料。為了保留Triumph機車的原汁原味,兩位設計師多次造訪倫敦重機聖地Ace Café,與發燒車迷交換心得。此一紀念性質的車款目前僅此一台,但Triumph公司表示相當有希望在近期投入生產。

Barbour與Triumph的合作,重新開模詮釋經典。

Barbour與Triumph的合作,重新開模詮釋經典。


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