蛇年迎春特別企劃3:大展鴻圖 跟著轉運站去旅行
Chinese New Year Special Reports 3: Let Us Follow the Stations


伊利諾理工學院活動中心與捷運車站出自荷籍的建築師庫哈斯Rem Koolhaas之手。

伊利諾理工學院活動中心與捷運車站出自荷籍的建築師庫哈斯Rem Koolhaas之手。

»»車站、機場、巴士總站、地鐵等公設,除了搭車、轉運,以及解放生理廢棄物功能外,也因為本身建築設計一鳴驚人,帶動新興旅遊景點,讓人在景點跟景點之間產生駐足樂趣。其中不乏出自大師之手,更有依循歷史建築,改造而成。有時美麗的旅途不再於城市,而是轉運間的意外邂逅。

位於芝加哥伊利諾理工學院活動中心與捷運車站(Illinois Institute of Technology McCormick Tribune Campus Center),校園本身是出自德國籍包浩斯現代建築大師密斯Mies van der Rohe在70年前的經典傑作,2004年左右,Rem Koolhaas替學校完成活動中心之際,同時也成就出活動中心架高在捷運線上的特殊樣貌。捷運主建築體由1萬平方米的單層建築與120米左右的高架圓管結構體所構成,Rem Koolhaas大膽將高架捷運線以圓管狀的金屬結構包覆融入到活動中心,藉以消減噪音與震動對室內造成干擾,更成功帶出校園與城市之間高度聯結的隱喻關係。

Rem Koolhaas將高架捷運線以圓管狀的金屬結構包覆融入到活動中心建築體裡,內藏玄機,如此作法可消減噪音與震動對室內造成的干擾。

Rem Koolhaas將高架捷運線以圓管狀的金屬結構包覆融入到活動中心建築體裡,內藏玄機,如此作法可消減噪音與震動對室內造成的干擾。

西班牙建築師Santiago Calatrava,在1998年完工的里斯本新車站(Oriente Station),月台上一整片鋼構玻璃打造出有如高聳樹林狀的擬態,且透過懸挑結構輕巧地以橋面銜繫起車站與對街的購物中心,同樣為人們所津津樂道。而他替里昂高鐵車站(LYON Airport Railway Station)設計出線條優美的嶄新結構,不脫建築師本人一向取法自然形體跟次序,卻又純粹洗練的結構藝術。遠遠看去,車站外觀就像是一隻將要大鵬展翅的飛鳥,蓄勢待飛,同時集合空中運輸、高速火車頭和高速公路網絡於其中,可謂新時代的車站,即使歷時多年再看,依舊是現代車站設計裡翹楚中的翹楚。

西班牙建築師Santiago Calatrava所設計的里昂高鐵車站。

西班牙建築師Santiago Calatrava所設計的里昂高鐵車站。

將焦點轉回亞洲,東京車站原本是於1914年落成的赤煉瓦(紅磚)建築,年代上甚至比東京鐵塔還早個近50年,也因為年代久遠,所以這座跨越不同世代的東京元老級地標,在1945年二戰時期成為美軍空襲東京的轟炸目標,單是三樓的廳舍和南北的拱形屋頂就在那場戰爭中被燒毀殆盡,且當年因為適逢二戰之後建材極度匱乏,也只得簡單重修出大概的樣貌。同時更遭逢關東大地震的天災摧毀,直到近期,才有重啓翻修的聲音,為得就是可以將東京車站還原到百年前,也就是二戰前在人們心目中如此富麗端正的模樣。

重新整修後的東京車站夜景。

重新整修後的東京車站夜景。

在歷經5年密集的修復工程之後,2012年秋天正式宣告完工。完工後形同復辟的東京車站,單是牆壁上所裝飾的12生肖,還有盾甲頭盔,就足夠讓人感受精緻古典的過往年代,同時,走到車站餐廳更會感覺到懷舊的氣氛,窗邊還有一個鐵道迷的專屬座次。就連與車站相繫,共同見證歷史變遷90餘年的東京站大飯店,也將在2006年熄燈歇業之後,蓄勢待發地將車站的新生同步再出發。這也讓人感受到車站設計在一片強調前衛新穎的浪潮中,東京車站以它歷史出發的角度,揉雜着人們對於城市記憶的珍視,是何等可貴與獨特了。

東京車站內部依舊保有當時歷史建築特色,加以翻新改造。

東京車站內部依舊保有當時歷史建築特色,加以翻新改造。

不過講到車站設計,還有一種埋藏在現代城市地底的交通網絡,叫作地下鐵,其中精彩之作亦是有數個不容小覷的案例。單是世界第一個發展地下鐵系統的城市 — 倫敦,就有不少特質明確且讓人印象深刻的大師經典,舉凡諾曼佛斯特(Norman Foster)為倫敦地鐵朱比里線設計的Canary Wharf車站,就成功運用玻璃將自然光引入到地下車站,並在屋頂設計花園與戶外藝廊,儼然成為一般民眾要親身感受建築大師之作的絕佳入門。除此之外,對比Canary Warf車站的極度現代感,俄羅斯莫斯科的Kievskaya地鐵站則是絕對的巴洛克情調,不管是群穹頂的形式或者精雕細琢雕裝飾著的牆壁跟邊框都十足是地下第二個沙皇堡壘的縮影呢!««

俄羅斯莫斯科的Kievskaya地鐵站滿溢著巴洛克風格。

俄羅斯莫斯科的Kievskaya地鐵站滿溢著巴洛克風格。

»»Have you ever planned a trip based on transit stations? For many architectural design masters had made their fame through transit station designs, why don’t we plan our trip by following the stations, create a very artistic memory on travel.

The Illinois Institute of Technology McCormick Tribune Campus Center was built in 2004. AS the designer Rem Koolhaas designed the student/campus center for the institute, he creatively built it connecting the railway system. With the round shell created with metal, the campus center has an artistic outlook and a “sound proof” environment due to the shell design.

The Oriente Station and LYON Airport Railway Station are both master works done by Spanish architect Santiago Calatrava. While he worshiped nature as his design muse, both stations’ exterior are based on natural elements such as trees, birds, and more, making the stations’ unique appearances.

In Asia, there is Tokyo station for us to soak in the conflict between history and moderns. For it was built 1914, it was an obvious target for their enemy to bomb during the WWII. As the station was expanded due to economy but never rebuilt, Japanese architects finally set the repair plans few years ago. While it was fully repaired in 2012 Fall, the collage of past and future with glorious appearance to remind us its historical value and importance to Japan.

For underground railways, there are few more stations that we cannot miss. In London, there is the Norman Foster’s Canary Wharf Station’s gardening views, and Moscow, there’s Kievskaya station’s baroque beauty, for people who love to travel with railways, these stations are the points we cannot miss.««

 

推到Facebook臉書!把這篇文章貼到twitter分享到微博!手機版網站